二十分钟出城 兰州把新路修到新区门口

十月底的兰州安宁区九合镇三坪村，山坳里的机器声一直没断。中通道高速SG—3标段经开区收费站工地上，两台沥青摊铺机并排往前推，滚烫的混合料铺开，压路机紧跟上去一遍遍碾，边坡修整和设施配套的活同时在做。现场500多名建设者、200多台机械设备，24小时轮班倒。

这条路的大名有点长：G1816乌海至玛沁高速公路兰州新区至兰州段，本地人习惯喊它中通道。起点在兰州新区西南侧，接上已经通车的景中高速，终点落在城关区九州北，全长70.837公里。目前兰州新区到陈家湾村的18公里已经跑上了车，陈家湾村到仁寿山北环路的23公里，计划11月30日建成通车。仁寿山互通、经开区收费站的路基主体和附属工程都在往前赶，整体完工率到了98%。

全线摆着三条隧道、三座桥梁，六大控制性工程，这是整条路最费劲的地方。兰州中通道高速公路有限公司副总经理朱映丞说得很直白：项目全建成以后，市区到新区就是10分钟上快速、20分钟出城、30分钟抵达铁路枢纽、40分钟直达航空港。

一条路不是一个城市的全部家底。这几年兰州把交通当作一盘棋来下，对外拓通道，对内通微循环。中川机场三期扩建、兰张三四线兰武段、G30清忠高速、G312新通道、S104兰阿公路、S103什青公路陆续落地投用；城里则打通市政断头路44条，轨道交通二号线、白塔山隧道、五星坪立交相继完工，新建21个港湾式公交停靠站，新增近3万个公共停车泊位。数字摆在一起看：全市累计建成外联内畅交通项目197个，新增铁路里程150公里、高等级公路391.77公里，交通领域固定资产投资突破550亿元。

路通了，人和货的走法就变了。从兰州出发，坐高铁或者走高速，1小时能到武威、白银、临夏、定西，所谓的1小时城市圈不是纸上的概念。今年国庆假期，兰州地铁累计载客308.88万人次；航空方面搭起快线成环、省内织密、进疆巩固、国际拓展的航线体系，年旅客吞吐量1773.5万人次。

兰州市交通运输委副主任柳顺才的说法是要一张蓝图绘到底，对外大通道扩容提质和城市微循环畅通升级一起抓，既顾长远的枢纽能级，也顾眼前的出行体验。

对住在城里的人来说，宏大叙事最后都落在具体的事上：上班少堵二十分钟，接孩子不用绕两条街，找车位不必兜三圈。修路的账，算的其实是这些。

（据中国兰州网2026年11月2日报道，原文标题《基础设施“硬连接” 路网服务“软联通” 兰州市加快重点项目建设畅通区域交通循环》，作者魏宁、刘敏敏）

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文章来源：http://www.ruyigansu.com/2026/1102/39242.shtml